کمپرسور Borsig

تاریخچه :

(Johann Friedrich August Borsig (۲۳ June 1804 – ۶ July 1854 ، یک تاجر آلمانی بود که کارخانه Borsig-Werke را تاسیس کرد.

بورسیگ در برشلاو (Wrocław)، پسر جیمز جورج بورسیگ، پسر نجار متولد شد. پس از یادگیری تجارت پدرش، او ابتدا به دانشکده هنر و مدرسه ساختمان استان سلطنتی Königliche Provinzial- Kunst- und Bauschule رفت و پس از آن تا پاییز ۱۸۲۵ به موسسه تجاری سلطنتی Königliche Gewerbe  مراجعه کرد. او مدرک عملی خود را در ساخت موتور از  (Foundry of New Iron of Berlin) از F. A. Egells دریافت کرد، جایی که یکی از اولین وظایف او مونتاژ موتور بخار در ولدنبورگ، سیلسیا بود. پس از اتمام موفقیت آمیز این مسئولیت، بوریس هشت سال به عنوان مدیر کارخانه فعالیت کرد. در سال ۱۸۲۸، او با Louise Pahl ازدواج کرد. حاصل این ازدواج پسری به نام آلبرت بود.

از همان ابتدا بورسیگ شیفته راه آهن بود. با وجود کمبود تجربه در حوزه راه آهن در آلمان و خطراتی که در ایجاد یک شرکت تولید ماشین آلات راه آهن وجود داشت، بورسیگ از پس انداز خود برای خرید یک سایت در Chausseestraße  Feuerland در نزدیکی Oranienburger Tor کنار کارخانه شرکت قدیمی خود استفاده کرده و کارخانه ماشین خود را با تمرکز بر لوکوموتیو تاسیس کرد. تاریخ تاسیس روز ۲۲ ژوئیه ۱۸۳۷ بود، روز اول ریخته‌گری موفقی در قسمت ذوب  فلزات اتفاق و اعلام شد.

با وجود هزینه های بسیار زیاد، نخستین لوکوموتیو کارخانه به نام BORSIG در سال ۱۸۴۰ به مرحله تولید رسید. این لوکوموتیو دارای یک قاب داخلی، یک محور چرخ محرک جلو و دو محور عقب در پشت واحد محرک درایو بود. در تاریخ ۲۱ جولای ۱۸۴۰، بورسیگ اجازه داد آن را در برابر یک لوکوموتیو ساخته شده در Stephenson  در راه آهن Jüterbog برلین رقابت کند . لوکوموتیو بورسیگ با ۱۰ دقیقه اختلاف برنده شد و ثابت کرد که علیرغم کمبود تجربه، آلمانی ها می توانند لکوموتیو هایی را که حداقل به عنوان مدل های بریتانیایی طراحی شده اند، بسازند و بنابراین واردات لوکوموتیو ها و مهندسان ضروریتی نداشت. پس از این پیروزی، تعداد سفارشات به سرعت افزایش یافت. شش دستگاه دیگر از این نوع به برلین – Stettiner Eisenbahn و Oberschlesische Eisenbahn در سال ۱۸۴۲ فروخته شد.

در ابتدا، شرکت بورسیگ موتورهای بخار را برای نیازهای خود و ماشین آلات صنعتی را برای شرکت های دیگر و همچنین قطعاتی را برای صنعت سینما و ساختمان می‌ساخت، با این حال تمرکز شرکت به ساخت لوکوموتیو منتقل شد، و نام Borsig با لوکوموتیوها تا این روز اجین شده است. تا سال ۱۸۴۳، شرکت های راه آهن درPrussia 18 لوکوموتیو را سفارش دادند و در سال ۱۸۴۴ برسیگ توانست لوکوموتیو ۲۴ خود را در نمایشگاه صنعت برلین به نمایش بگذارد. ساخت یکصدمین لوکوموتیو در سال ۱۸۴۶ به پایان رسید. در همین حال، بورسیگ پمپ بخاری را برای مخزن آبی در Sanssouci ساخت و در ساخت گنبدهای کلیسای نیکولای در پوتسدام و Berliner Stadtschloss (کاخ شهر برلین) شرکت کرد. این شرکت در آن سال ها به سرعت در حال گسترش بود چون راه آهن های جدید در سراسر آلمان ساخته شد. در سال ۱۸۴۷، ساخت آهن آلات جدید Moabit شروع شد و در سال ۱۸۴۹ عملیاتی شد. بورسیگ کارخانه ماشین و ریخته گری آهن واقع در Kirchstraße را در سال ۱۸۵۰ خریداری کرد و این کار شرکت را در  بین سه کارخانه بزرگ برلین از حیث تعداد کل کارکنان در سال ۱۸۰۰ و بورسیگ را به یکی از شرکت های بزرگ زمان خود بدل کرد.

تعداد روزافزون سفارشات ثروت خصوصی Borsig را افزایش داده و به سرعت به یک کارآفرین غنی تبدیل شد. گفته شده است آگوست بورسیگ یک رئیس سختگیر با جدیت فوق‌العاده در عمل بود. برای کارگرانش او یک صندوق بیمه، صندوق هزینه های مراسم تشییع و یک بانک پس انداز را تاسیس کرد.

نمونه قطعات داخلی کمپرسور Borsig تولید شده در شرکت آریا سازان :